嘀嗒出行-顺风车出租车出行必‪用‬ 17+

Name: 嘀嗒出行-顺风车出租车出行必用
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Author: 北京畅行信息技术有限公司

2亿用户都在用的出行平‪台‬

北京畅行信息技术有限公司

- 4.9 • 601.6万个评分

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简介

嘀嗒出行，另一种出行方式

嘀嗒出行（前身「嘀嗒拼车」），自2014年成立至今，始终以「让出行生态系统更高效和环保，让每次出行变得温暖和愉悦」为使命，「让路上没有空座」为愿景，专注顺风车和出租车发展。

嘀嗒出行一直倡导通过不增加额外车辆基础上的「挖潜增效」，在「不给城市添堵」的前提下，专注打造「真的顺风车+智慧出租车」，满足用户的美好出行需求，为大家构建「另一种出行方式」。

「真的顺风车」
真的顺风车不止便宜

顺风出行价格仅需快车价格的一半；
「蓝多多计划」为用户认证每次顺风出行的碳减排贡献值；
「嘀嗒小红花」行程功能，暖心又治愈，传递关怀记录善意；

我们一起绿色出行，让低碳环保、平等温暖的顺风车蔚然成风！

「智慧出租车」
召唤我的城市光源

合规运力，安全保障；
通过智慧码、打车助手等科技创新，让传统出租车赋能更复兴；
我们一起召唤城市光源，让出租车师傅生意更好，生活更有希望！

成为「嘀嗒顺风车车主」

「赚取油费」合规顺风，快速到账，安全保障；
「百万保险」行程无忧，顺风车行程保险保障；
「出行小贡献」低碳出行先行官，传递互助小能量；

「心安出行机制」

「合乘信息服务平台」行政备案证明；
实名认证，提供顺风车行程保险保障；
安全护航、一键报警等30余项全流程监控；

我们平台的车主和用户伙伴，也被赋予更能体现其责任感和使命感的专属称谓：

「先行官」
我们为平台顺风车车主，赋予「先行官」专属称号

予人所需，是最早接受顺风车顺路分享文化的群体；
坚持空座不浪费，是绿色低碳生活方式的推动者；
让爱车不止是代步工具，是城市出行资源的贡献者；

「同路人」
我们平台的用户，有了一个共同的名字——「同路人」

一起坚持低碳、志同道合、并肩前行的伙伴；
平等友爱、彼此信赖、风雨同路的朋友；
承载着温暖、互助、同行的力量；

「待客之道」「搭车之道」
我们把「顺路合乘」变为「相处之道」；
同路人基于「人格平等」的彼此关照；
人文友好的出行中，收获温暖体验和归属感。

2024年11月20日

版本 9.70.0

卷地西风起，冬景似春华。细雨生寒，木叶青黄，孟冬时分，各位同路人要注意保暖防寒哦~「嘀嗒出行」愿与同行的你分享温暖，一路相伴！
9.70版本更新，我们持续在诸多细节体验上，做了优化提升和bug修复。

4.9（满分 5 分）

601.6万个评分

绿色出行是初衷，公平公正要完善。

嘀嗒平台从一开始就是本着绿色出行，减少碳排放，缓解城市交通压力的初衷而创立起来的，对于车主可以适当补贴车费，对于乘客可以以更低廉的市场价格享受顺风车服务，达到出行目的。而目前，油价在不停的涨，对于车主是一笔不小的开销，平台运行几年来，始终没有更改计费标准，对于车主而言是不公平的，这是一方面；另一方面，乘客和车主的素质都参差不齐，万一发生纠纷，平台不能听一面之词，在行车记录上应该多下点功夫，以事实为依据，根据行车记录情况进行判断，这样比较客观公正。平台还欠缺的是很多技术问题，包括1.被抢订单总是显示在“附近订单”地图上，影响车主抢单；2.定位不准，无论使用何种导航系统，出发点到乘客定位点或目的地存在距离不准，地点不准，给车主和乘客产生不必要的麻烦。（如车主定位出发点：龙吴水果批发市场，乘客定位：浦江坤庭。平台会显示两者距离4.4公里，而实际开车距离13公里，平台可以自查一下，或者用车主的方式去看一下这样的订单）。总之，平台还有很多需要改进的地方，车主和乘客也有很多的不足，大家共勉，和谐社会需要我们一起去努力💪！

希望增加在线开电子发票功能

提个建议：第一，希望增加在线开电子发票功能，用嘀嗒也有差不多两年了，顺风车板块较之前的滴滴顺风车，在同一起点、同一终点的行程下，比滴滴顺风车贵了3、40左右。究其原因暂且不表。但总要有开发票功能啊，客户体验差。第二，拼车行程或者行程取消后，支付的钱并非返还原支付账户，而是直接留在了嘀嗒账户上，很不方便，甚至有些霸王条款。希望尽快改进吧。给用户一个更好的体验。第三，有些车主，跨城出行，嘀嗒条款里明明写的很清楚，甲方支付的费用已包含高速费部分，却再不和客户沟通的情况下，乘客支付完费用，时间也到了，然后在这种特殊情况下，告诉乘客不走高速，而时间上乘客根本无从选择了，在乘客未选择拼车的情况下，私自拉人，他要多赚点。这种流氓行为简直是令人发指……希望平台加强监管力度，和从业司机的培训、审核，这些行为对乘客来讲，是非常危险的，极易出现当初滴滴顺风车的惨案，请警醒。

软件更新后反倒使用起来不方便

软件更新后反而变得使用起来边麻烦了，跟新了以后不能在订单线路栏使用导航提前看线路是否拥堵或怎么已最快的线路抵达乘客所在位置，居然还要自己在别的的地图软件上自己搜索线路。软件既然要更新就因该有更好的使用优化和方便使用，反而更新后使得用户使用更加繁琐，真不知道平台后门的决策者是怎么想的，既然要服务就因该跟好的从客户角度出发去提高自己产品的服务与品质，而不是越做越差，所以希望平台从实际角度出发，合理范平台。